부경대, 수산과학연구원 개원 본격 가동

(뉴시스, 10/12) 부경대학교는 국내 대학 최대 규모의 수산해양과학연구단지를 조성, 13일 오전 부산 기장군 동백리에 수산과학연구원 개원식을 갖고 본격 가동에 들어갔다.

이날 문을 연 수산과학연구원은 지난 1966년 지금의 해운대 동백섬 누리마루 자리에 처음 건립, 근대화과정에서 우리나라의 수산입국을 견인한 싱크탱크역할을 해왔으며, 2005년 APEC 정상회의 개최를 위해 누리마루 건립용으로 자리를 내주고 기장군 동백리 해변으로 이전 건립돼 이날 개원식을 가졌다.

총 6만7320㎡의 부지 5911㎡ 건물에 실험실 26실을 비롯, 전문연구센터, 수조실, 국제회의실, 공동세미나실 등을 갖추고 있는 수산과학연구원은 부지 및 건축에 모두 514억 원이 투입됐다.

앞으로 교수 등 200여 명의 연구진이 투입, 수산해양 정책, 수산양식 및 자원생태, 어업자원 생산 및 관리, 수산가공기술, 수산해양 생명공학, 수산해양용 LMO(유전자형질전환생물체), 사료영양, 저탄소해양생산기술 등에 대한 연구를 진행할 계획이다.

특히 수산해양과학연구단지 부지에는 해양로봇 거점센터를 비롯, 가스 하이드레이트를 활용한 해수담수화시설, 국제어업교류센터 등이 잇따라 들어서 이 일대는 국내 대학 최대 규모의 수산해양과학연구단지로 조성될 계획이다.

부경대는 이날 연구원 개원 기념으로 국제심포지엄을 개최, 이 심포지엄에는 국내 외 수산 해양과학자들이 어류 줄기세포, 형질전환어류, 세계수산자원관리, 양식, 해양소재 및 천연물 개발, 해양바이오산업소재기술, 결빙방지 단백질 연구 등 주제발표를 통해 미래 성장 동력으로 수산해양 생명산업의 미래를 진단한다.

20톤이상 소형선주도 선박대여업 등록 가능
등록업무도 지방항만청 위임

(대한민국정책포털, 10/11) 앞으로 ‘20톤이상 선박 1척이상’만 있으면 선박대여업에 등록할 수 있다.

국토해양부는 100톤 미만 소형선박만을 보유한 선주가 선박대여업에 등록하기 어려웠던 점을 해소하기 위해 ‘20톤이상(부선은 100톤) 선박 1척이상’ 있으면 가능하도록 등록기준을 완화한다고 밝혔다.

이와 함께 선박대여업 및 해운중개업 등록·변경신고 업무와 외항여객운송사업 관련 각종 신고 등 국토해양부장관의 권한이 지방해양항만청장에 위임된다.

국토해양부는 선박대여업 등록 업무 등을 위임하는 해운법시행령 개정안이 10월11일 국무회의를 통과함에 따라 선박대여업 등록기준을 완화하는 해운법시행규칙 개정안과 함께 10월 중 공포·시행한다.

이에 따라 주된 사무소가 지방에 소재한 해운중개업, 선박대여업 및 외항여객운송사업자는 등록, 신고 등의 민원 업무를 주된 사무소가 위치한 지방해양항만청에서 처리할 수 있게 된다.

다만, 주된 사무소 소재지가 서울특별시인 경우 관련 업계의 편의 제고를 위해 현행대로 국토해양부에서 담당하고, 외항여객운송사업에 대한 신규 면허 부여도 해운회담 등과 연계해 검토되는 점을 고려해 지금처럼 국토해양부에서 처리한다.

국토해양부는 해운법시행령 및 시행규칙 개정·시행으로 지방에 주된 사무소를 두고 있는 선박대여업자 및 외항여객운송사업자(24개사 중 50%가 지방에 본사) 등의 업무편의를 도모하고, 100톤미만 선박만을 보유한 영세 선주도 선박대여업에 등록해 제도권 안에서 선박임대사업 등 재산권을 행사할 수 있게 됐다고 밝혔다.

바닷물 얼려 먹는 물 만든다
기존 공법보다 30~50% 저렴 '하이드레이트 담수화 기술'
- 국토부, 5년간 110억원 지원

(국제신문, 10/10) 바닷물을 얼려 먹는 물로 만드는 연구가 진행된다. 국토해양부는 기존 해수 담수화 기술의 문제점을 해결할 수 있는 '가스 하이드레이트 담수화 원천기술' 개발에 나선다고 10일 밝혔다. 이 기술은 일정한 압력과 온도에서 가스와 바닷물을 결합시키면 얼음과 유사한 고체 수화물(하이드레이트)이 만들어지는 원리를 이용한 것으로, 고체 수화물에서 가스를 제거하면 순수한 물이 얻어진다.

지금까지 이뤄진 해수 담수화 기술은 바닷물을 가열해 담수를 얻는 증발법과 여과필터로 정수를 하는 역삼투법이 주로 이용돼 왔으나, 증발법은 에너지 소비가 많고 역삼투법은 유지비용이 비싼 데다 이미 선진국에서 기술을 선점했다는 문제가 있다.

반면 가스 하이드레이트 담수화 기술은 기존 공법보다 담수 가격이 30~50% 저렴해지면서도 아직까지 원천기술을 보유한 나라가 없다. 그동안 국내에서 가스 하이드레이트 공법을 이용한 담수화 기초연구를 실시한 결과 염분 제거효율은 80%로 미국(60%) 등 외국에 비해 월등히 우수한 것으로 나타났다.

국토부는 원천기술 개발을 위해 한국생산기술연구원에 올해부터 5년간 110억 원을 지원하기로 했다. 특히 연구 초기단계부터 민간기업을 참여시켜 2015년까지 하루 20t 규모의 시험플랜트 개발을 목표로 조기 실용화를 추진한다는 계획이다. 국토부 관계자는 "지구상 물의 97%를 차지하는 바닷물을 먹는 물로 바꾸는 해수 담수화 기술은 물 부족을 해결하는 가장 확실한 방법"이라고 밝혔다.

‘크레인 시위’ 김진숙 지도위원, 이제는 내려올까
조남호 회장, 신임 금속노조위원장 만나 현안에 대한 협조 부탁
김 위원, 환노위 권고안 긍정적 평가…“노조 결정 존중하겠다”

(ENB, 10/11) 조남호 한진중공업 회장이 박상철 신임 금속노조 위원장을 만나 향후 노사문제에 대한 협조를 부탁한 것으로 알려지면서 지난 1월부터 크레인 시위를 지속하고 있는 김진숙 민주노총 지도위원이 크레인에서 내려올 가능성도 점쳐지고 있다.

11일 업계에 따르면 조 회장은 지난달 30일 민주노총전국금속노동조합 위원장으로 당선된 박상철 위원장을 만나 현안에 대해 논의했다.

한진중공업 관계자는 “금속노조 위원장이 새로 선임되면서 서로 간 인사 차원에서 만나기로 한 것으로 알고 있다”며 “앞으로 잘해 보자는 의미인 만큼 자세한 내용에 대한 논의는 이뤄지지 않을 것”이라고 말했다.

이어 “오는 14일 선거를 통해 한진중공업 노조 집행부가 결정되면 다음 주부터 국회 환노위가 제시한 권고안을 토대로 협상이 시작될 예정”이라며 “협상은 이재용 한진중공업 사장이 주관하게 된다”고 덧붙였다.

한편 환노위가 권고안을 제시하면서 지난 1월 이후 지금까지 영도조선소 내 크레인에서 고공시위를 지속하고 있는 김진숙 민주노총 지도위원에 대해서도 이목이 집중되고 있다.

사측이 해고자에 대한 1년 내 복직과 최대 2천만원의 생계비를 지원하는 것을 골자로 한 권고안에 대해 김 지도위원도 긍정적으로 받아들인 만큼 한진중공업 측에서도 고공시위를 중단하고 크레인에서 내려와 주기를 바라고 있다.

한진중공업 관계자는 “김 지도위원이 한진중공업 정리해고투쟁위원회의 결정을 존중하겠다는 의사를 밝힌 것으로 알고 있다”며 “김 지도위원도 이제 그만 크레인 시위를 멈추고 영도조선소 정상화에 힘을 보태주길 바라고 있다”고 말했다.

설봉호 화재원인 '화물차량 전기합선'
국립과학수사연구원 감정결과 발표 
 
(해사신문, 10/11) 지난달 6일 발생한 부산과 제주를 오가는 설봉호 화재가 화물칸에 실린 차량의 전기합선이라는 감정결과가 나왔다.

여수해양경찰서(서장 김두석)는 11일 "국립과학수사연구원에서 지난달 26일 여수의 한 조선소로 예인된 설봉호 화재현장 감식을 실시한 뒤 최초 발화지점과 연소 상태, 발화 원인 등을 조사한 감정서를 보내왔다"면서 이같이 밝혔다.

감정서에 따르면 최초 발화지점은 선미 좌현 1층 화물칸 19번 구역에 시동이 켜진 상태로 적재된 4.5톤 활어 운반차량으로 확인됐으며, 환기구 등을 통해 2층 화물칸과 3～4층 객실 및 상부 갑판 등으로 불이 옮겨 붙은 것으로 나타났다.

국과수는 발화 원인에 대해 최초 발화지점에 연결된 차량 내 전원 배선에서 단락흔이 발견됨에 따라 전기 합선으로 인한 화재라고 결론냈다.

이와 함께 차량의 엔진부분 연소 상태와 전기배선 단락흔이 발견된 위치 및 주변 연소 상태를 고려할 때 엔진 과열에 의한 발화 가능성은 낮은 것으로 국과수는 판단했다.

해경은 국과수의 감정 결과와 그간의 수사 진행사항을 토대로 입건 대상자를 특정, 조만간 사건을 마무리하고 검찰에 송치할 계획이다.

英·美 특수부대, 피랍 伊 화물선 선원 구출

(뉴시스, 10/11) 이탈리아 국방부는 11일 소말리아 해적들에게 납치됐던 이탈리아 화물선의 선원들을 영국과 미국 특수부대가 구출했다고 밝혔다.

국방부는 영미 특수부대가 인도양에서 벌크선 몬테크리스토 호(5만6000톤)에 타고 있던 선원 23명(이탈리아인 7명·우크라이나인 6명·인도인 10명)을 구출했으며 소말리아 해적 11명을 검거했다고 밝혔다.

이그나치오 라 루사 이탈리아 국방장관은 이와 관련해 기자회견을 열어 세부 내용을 밝힐 예정이다.

이탈리아 외무부는 이번 구출 작전에 대단히 만족하고 있으며 영국 해군 등에게 고마움을 전한다고 밝혔다.