소말리아 해적 피한 화물선, 파도 못 넘고 침몰
한인 9명 등 21명 탑승…한인 4명 등 12명은 구조

한국인 선원 9명 등 모두 21명이 탄 우리 국적의 화물선 브라이트 루비호가 21일 오후 홍콩 남방 약 600킬로미터 해상에서 침몰했다.

홍콩의 해경 헬기가 현장에 출동했고 인근을 지나던 배들도 가세해 한국인 4명 등 12명이 구조됐지만 나머지 9명은 여전히 실종상태다.

외교통상부는 22일, 2만 7천천톤급 화물선인 브라이트 루비호가 전날 오후 4시 5분쯤 홍콩남쪽 약 350마일 해상에서 자동 구조신호를 보낸 뒤 실종됐다고 밝혔다.

사고를 당한 루비호의 선사 박병주 대표는 "사고 두시간 전인 어제 오후 2시까지는 정상적으로 교신이 이뤄졌는데 갑자기 배에서 조난연락이 왔다"면서 "(사고원인에 대해서는)아직까지 파악 중이지만 기상악화에 의한 것으로 추정된다"고 밝혔다.

이 배에는 선장과 선원을 포함해 한국인 9명과 미얀마인 선원 12명 등 21명이 승선해 있었고 말레이지아 페낭에서 철광석을 싣고 중국 리자우로 가던 중이었는데 13일 말레이를 출발해 26일 중국에 도착할 예정이었다.

조난신호는 선박에 사고가 생기면 자동적으로 구조가 요청되는 시스템인데 비상벨처럼 통신수단을 통해 서울 사무소로 직접 연락되도록 돼 있다고 선사측은 설명했다.

조난 신호가 접수되자마자 해경을 통해 인근의 베트남과 중국에 수색을 요청해 홍콩 해경 헬기가 현장에 출동했고 인근을 지나던 배들도 구조작업에 동참했다.

이에 따라 한국인 선원 4명과 미얀마인 8명 등 모두 12명이 구조됐지만 나머지 9명은 실종상태다.

현재 사고 해역에는 높이 5-6미터 정도의 높은 파도가 일고 있으며 북동풍이 초속 15-20미터로 불고 있어 구조작업이 쉽지는 않은 상태다.

외교통상부 관계자는 "밤새 구조작업이 진행됐고 오늘 오전에도 수색은 계속될 것"이라고 밝혔다.

이번에 사고를 당한 브라이트 루비호는 지난 2008년 9월 소말리아 아덴만에서 해적들에게 납치됐다가 37일 만에 풀려난 적이 있는 배로 알려졌다.

루비호는 약 3년 전에 해적들의 마수는 겨우 피했지만 홍콩 바다의 높은 파고는 이기지 못한 것으로 보인다.

"참치 남획, 부끄러운 수산강국" 
그린피스, 한국어선 무차별 조업 고발
"국격에 맞게 어종 보존에 성의 보여야"

(부산일보, 11/21) 참치 어획량 세계 2위인 한국의 원양업체가 태평양수역에서 조업을 하면서 집어장치를 이용, 참치 자원을 남획하고 있는 사실을 국제 환경단체가 고발했다.

이에 따라 최근 국제적으로 참치자원 남획 및 고갈문제가 화두로 대두된 가운데 한국이 국격(國格)에 맞는 참치 보존조치 등 선진 원양수산 정책을 추진해야 한다는 목소리가 높다.

환경 전문 국제기구인 그린피스는 21일 본보에 동영상물을 단독으로 제공하고 한국의 한 원양수산업체가 세계 참치 생산량의 70% 이상을 차지하는 태평양 수역에서 참치 개체수에 치명적 영향을 주는 '집어장치'(FAD:물고기를 유인하기 위해 만든 인공부유물)를 통해 참치 치어(새끼)는 물론, 쥐가오리·돌고래·고래 등 희귀·멸종어종을 포함한 다른 어종까지 무차별적으로 혼획하고, 죽은 치어를 그물째 바다에 마구 버리는 장면을 고발했다.

한국의 선망어선에서 참치를 찾는 업무를 수행해 온 한 외국인 헬기조종사는 이 동영상에 출연, "길게는 반나절 동안 집어장치를 만드는 일을 했다. 어떤 때는 40개가량의 집어장치를 사용, 참치 이외의 다른 종까지 혼획했다. 특히 치어가 그물에 걸리는 건 전적으로 집어장치 때문"이라고 주장했다.

이 조종사는 또 "집어장치를 이용할 때면 작은 물고기부터 돌고래 등이 닥치는 대로 그물에 걸려들었다. 집어장치는 특히 치어를 유인하기 때문에 장기적으로 참치 개체수에 치명적인 영향을 미친다"고 덧붙였다.

한편 농림수산식품부와 그린피스에 따르면 다음달 5~9일 팔라우에서 열리는 중서태평양수산위원회(WCPFC) 연례회의에서 세계참치 생산량의 70% 이상을 차지하는 태평양 수역에서의 금어기 설정, 집어장치 사용 금지 등 주요 안건을 논의할 예정이나 한국은 이들 조치에 반대하고 있다.

여기다 한국은 태평양 공해상 포켓(공해 분류 기준) 3, 4의 폐쇄 등 보전조치에 관한 의제에 대해서도 강하게 반대할 뿐만 아니라 한 발 더 나아가 이미 폐쇄 조치가 내려진 포켓 1, 2에 대해서도 오히려 폐쇄조치를 해제해야 한다는 주장을 펴고 있다.

앞서 지난 4일 호주 호바트에서 폐막된 제30회 남극해양생물자원보존위원회(CCAMLR) 회의에서는 미국, 호주, 뉴질랜드, EU 등 회원국 대부분의 찬성에도 불구하고 한국만이 지난 2월 남빙양 수역에서 세계적 보호어종인 메로를 남획하다 적발된 인성실업의 '인성 7호'(본보 7월22일 17면 보도) 선박을 'IUU(불법·비보고·비규제어업) 선박' 리스트에 올릴 것을 반대하기도 했다.

현대상선, 해운업계 최초 녹색경영시스템 인증

(스포츠조선, 11/21) 현대상선이 국내 해운업계 최초로 '녹색경영시스템' 인증을 받았다고 21일 밝혔다. 녹색경영시스템 인증은 정부가 '저탄소 녹색성장'을 확산시키기 위해 기업의 환경경영, 사회적인 책임준수 등을 평가해 인증을 해주는 제도다. 지식경제부가 후원하고 한국인정원이 주관했다.

현대상선 관계자는 "환경파괴, 에너지·자원 고갈, 기후변화 등으로 고통 받고 있는 세계시민의 일원으로서 녹색경영시스템 도입을 통해 기업의 책임경영을 다하고 개인과 가족, 공동체의 행복을 실현하는 기업으로 발돋움하도록 노력하겠다"고 말했다.

현대상선은 올해 녹색경영과 관련해 다수의 기관으로부터 우수한 평가를 받은 바 있다. 지난 6월에는 덴마크 해운평가기관 '씨인텔(SeaIntel)'이 발간한 보고서에서 전세계 컨테이너 선사 가운데 '세계 3대 친환경선사'로 평가받았다. 지난 10월에는 해운업계 최초로 탄소정보공개 프로젝트(CDP, Carbon Disclosure Project) 한국위원회로부터 산업재 운송부문 '탄소경영 산업 리더' 상을 수상했다.

‘2011 부산국제수산무역엑스포’ 세계 수산업 교류 장으로 우뚝
17~19일 벡스코서 열려 25개국 270개사 참여
해외바이어 6000명 유치 역대 최대 규모 ‘진기록’

(한국농어민신문, 11/21) 2011 부산국제수산무역엑스포가 지난 17~19일까지 벡스코에서 3일간의 일정을 모두 마무리하며 성황리에 개최됐다.

올해로 9회째를 맞는 이번 박람회는 25개국 270개사가 550개의 부스를 설치하는가 하면 해외바이어 6000명을 유치해 역대 최대 규모의 대회로 기록됐다.

이 같은 해외 바이어 유치를 위해 주최 측은 한국수산무역협회를 참가업체와 해외바이어 유치를 위한 주관사로 확대 지정하는가 하면 일본, 중국 등 해외 수산박람회 주관사와의 협약을 체결하는 등 명실상부한 국제 박람회로의 위상을 갖추는데 준비를 해 왔다.

또한 이번 박람회에는 ASEM 수산포럼 공동 개최, 한국수산과학총연합회 공동학술대회, 한국해양수산신지식인 공동학술대회, 양식산업 특별 세미나 등 다채로운 학술행사 및 세미나가 열려 방문객들에게 다양한 수산정보 및 지식을 제공하는데 주력했다.

여기에 씨푸드관에서는 냉동·냉장품과 연제품, 염신장품, 해조류, 웰빙건강식품, 수산가공품 등이 전시돼 관람객들의 발길을 잡았다. 아울러 수산기자재관에는 어구·어망, 어선기자재, 가공기계류, 수산양식 기자재 등 국내 우수 기자재들이 전시됐다. 특히 기자재관에는 해외 바이어들의 상담이 줄을 이었으며 해외 전시관에는 국내 관람객들이 각국의 수산식품과 요리를 맛보기 위해 모여 들었다. 국립수산과학원은 미래형 양식빌딩수조 실제 모형 전시와 국내 최초로 개발한 양식어류 백신 자동접종 시스템을 선보여 관람객들의 관심을 모았다.

이와 함께 수산관련 전공 대학생과 대학원생을 대상으로 수산분야 미래 성장산업인 양식산업 취업설명회가 열려 미래 수산업계 일꾼을 미리 만날 수 있는 계기도 마련했다. 아울러 해외시장 판로를 개척하기 위해 해외바이어를 초청한 수출상담회와 국내 대형마트, 백화점, 호텔 등의 수산물 구매 담당자를 초청한 상담회 등도 마련돼 명실상부한 비즈니스 박람회로 성장했다는 평가를 받았다.

허남식 부산광역시장은 “이 박람회가 세계 수준의 박람회가 될 수 있었던 배경에는 중앙정부의 적극적인 지원과 국내외 업체들의 참여가 큰 힘이 됐다”며 “국제 수산업의 동향이 하루가 다르게 변화하고 있는 가운데 이번 박람회를 통해 그러한 동향을 한눈에 조망하고 활발한 비즈니스 교류가 이뤄지길 기대한다”고 말했다.

임광수 농림수산식품부 수산정책실장은 “부산국제수산무역엑스포는 그동안 국내의 우수한 수산물과 기술을 세계에 널리 알리고 교역에도 큰 역할을 해 왔다”며 “정부에서도 국제 경쟁력을 갖추고 우수 수산물 교역을 이끌어 갈 수 있도록 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.