국가 공급망과 해양안보에 필요한 전략 해기인력 확보를 위해 ‘국가전략상선대’와 ‘국가전략해기사’ 제도 도입의 필요성이 해운·해사업계를 중심으로 제기됐다. 참석자들은 해기 인력 문제를 단순한 인력난이 아닌 국가 경제안보와 해양안보 차원의 과제로 접근할 필요가 있다는 의견을 제시했다.
한국해기사협회(회장 김종태)는 제3회 선원의 날을 기념해 지난 6월 18일 부산 아스티호텔 그랜드볼룸에서 ‘해기전승 경진대회 및 국가전략해기사 도입 공동세미나’를 개최했다.
이번 행사는 ‘선원이 멈추면 세계가 멈춘다’를 슬로건으로 미래 해기인력 양성과 해기 전승, 국가 전략 차원의 해기사 확보 방안을 논의하기 위해 마련됐으며, 해사교육기관 학생들이 참여한 해기전승 경진대회와 전문가 세미나로 진행됐다.
최근 초급 해기사 취업난과 승진체계 문제, 국가필수선박제도의 한계 등이 지속적으로 제기되는 가운데, 해운업계에서는 국가 필수 해기인력 확보를 공급망 안정과 국가 해상물류 경쟁력, 해양안보와 연계된 주요 과제로 보고 있다. 또한 글로벌 공급망 불안과 지정학적 리스크가 지속되면서 전략 해기인력을 국가 차원에서 육성해야 한다는 필요성도 제기되고 있다.
행사 1부에서는 미래 해기인력인 해사교육기관 학생들이 해기사 수급 문제 해결 방안을 발표하는 해기전승 경진대회가 열렸다. 심사 결과 대상은 ‘한국 해운산업의 역설과 전략적 도약’을 발표한 한국해양수산연수원 ‘해기로운 승선생활’ 팀에게 돌아갔다.
이어 열린 공동세미나에서는 국가전략상선대와 국가전략해기사 제도 도입을 주제로 관련 정책 발표가 이어졌다.
박태용 국립목포해양대학교 교수는 국가필수선박제도의 현황과 개선 과제를 발표했고, 전해동 국립한국해양대학교 해사대학 부학장은 비상시 국가안보를 위한 적정 해기사 확보 방안을 제시했다.
김경훈 한국해운협회 이사는 국가전략상선대 도입 필요성과 과제를 설명했으며, 전영우 해기인력정책연구소장은 국가전략해기사 제도의 구체적인 도입 방안을 발표했다.
이어 김진권 한국해사법학회 회장을 좌장으로 이정로 해양수산부 선원정책과장, 안정호 한국선박관리산업협회 부회장, 손정현 한국해기사협회 상무, 박상익 선원노련 정책본부장이 참여한 종합토론이 진행됐다.
토론에서는 전략 해기인력의 안정적인 확보를 위해 국가 차원의 인력 육성 체계 구축과 법·제도 정비가 필요하다는 의견이 제시됐다.
한국해기사협회는 이번 행사에서 제시된 정책 제안과 현장 의견을 바탕으로 정부와 국회, 해운업계 등과 협의를 이어가며 국가전략상선대 및 국가전략해기사 제도 도입을 위한 활동을 지속할 계획이라고 밝혔다.
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